Almanya ile Fransa, AB’nin 2035 motor yasağını esnetmek için anlaştı
Alman ve Fransız liderliğin vardığı uzlaşıyla, AB’nin 2035 içten yanmalı motor hedefinde esneklik için yol haritası ortaya kondu; otomobillerin emisyonlarında yeni dengeler öngörülüyor.
Bloomberg HT'in haberine göre, Almanya ve Fransa, AB’nin 2035 yılında yürürlüğe girmesi planlanan içten yanmalı motor yasağını esnetmek amacıyla ortak bir uzlaşı üzerinde uzlaştı. Buna göre, otomobil üreticileri emisyonlarını yüzde 90 oranında azaltmak koşuluyla benzinli ve dizel araç satışlarını sürdürebilecek.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz ile Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un, AB’nin içten yanmalı motor yasağını esnetmeye yönelik düzenlemeler üzerinde ortak bir çerçeve oluşturduğu aktarıldı. Handelsblatt gazetesinin konuyla ilgili haberi, AB Komisyonu’nun otomotiv sektörüne yönelik mevcut düzenlemelerini yumuşatma amacı taşıyan bir stratejiyi işaret ediyor.
Geliştirilen strateji, mevcut yasa tasarılarında doğrudan değişiklik yapılmasını hedefliyor. Taraflar arasındaki uzlaşma, Merz’in otomotiv sektörünün iklim hedeflerine uyum yükümlülüklerini hafifletecek düzenlemelere destek vermesiyle şekillendi ve 2035 hedefi için esneklik sağlanmasına kapı aralıyor.
Yeni çerçeveye göre, araç üreticileri 2035’ten itibaren ortalama emisyonları yüzde 90 azaltmak zorunda olacak; kalan yüzde 10’luk kısmın karbon dengeleme zorunluluğu ise kaldırılacak. Böylece filolarının ortalama emisyon hedeflerini karşılamaları durumunda benzinli ve dizel araç satışları sürdürülebilecek.
Ayrıca büyük şirketlerin ticari araç filolarına ilişkin uygulanması planlanan zorunlu elektrikli araç kotaları, artık bağlayıcılığı bulunmayan ulusal hedeflere dönüştürülecek.
Fransa ve Almanya’nın anlaştığı ikinci boyutta ise Made in EU kavramı kapsamında AB malı ürün teşvikleri konusunda uzlaşma sağlandı. Macron’un savunduğu korumacı önlemler için Almanya’nın desteği alındı ve 2028’den itibaren devlet destekleri, kiralama teşvikleri ve kamu ihaleleri sadece Avrupa’da üretilen araçları kapsayacak. Bu araçlarda kullanılan parçaların katma değerinin en az yüzde 70’inin Avrupa menşeli olması gerekecek.
Birleşik Krallık’ın ise AB’nin ticaret ve yatırım koruma kurallarına uyum gösterebilmesi durumunda düzenlemeden muaf tutulması öngörüldü.
Batarya üretiminde bağımlılığın azaltılması adına kademeli yerlilik hedefleri de belirlendi. 2028 ve 2029 yıllarında temel bileşenlerin en az yüzde 10’unun Avrupa’da üretilmesi hedefi konuldu; bu oran 2030-2032 döneminde yüzde 20’den yüzde 80’e yükseltilecek.
Avrupa’nın en büyük iki ekonomisi, kamu kaynaklarının Asya ve Amerika’dan ithalata yönlendirilmesi yerine Avrupa’da üretimi teşvik etme konusunda ortak hareket edecek. Belirlenen düzenlemelerin uygulanabilirliği için AB Konseyi önünde ortak girişimler başlatılacak.
TürkAta Haber Ajansı