Elektrikli araçlara yolda şarj imkânı: Japonya ve Fransa'dan dev adım

Ekonomim'in haberine göre, Japon otomobil üreticisi Honda, elektrikli araçların seyir esnasında kablosuz enerji almasına olanak tanıyan bir sistem geliştiriyor. Şirket, Taisei İnşaat ile ortaklaşa yürüttüğü çalışmada, teknolojiyi 2027 yılında Japonya'nın Chiba vilayetindeki 300 metrelik bir yol bölümünde denemeyi amaçlıyor. İlk testlerin ticari araçlarla yapılması beklenirken, sistemin saatte 120 kilometre hızla giden araçlara 150 kilovata kadar kablosuz şarj gücü iletebilmesi hedefleniyor.

Honda'nın araştırma ve geliştirme biriminde baş mühendis olarak görev yapan Taku Ueda, Nikkei Asia'ya verdiği demeçte, bu teknolojinin elektrikli araçlarda daha küçük bataryaların kullanılmasına zemin hazırlayabileceğini ifade etti.

Hareket halindeyken şarj uygulamasının yaygınlaşması, elektrikli araçların büyük kapasiteli bataryalara olan gereksinimini azaltabilir. Daha kompakt bataryalar, araçların hafiflemesine ve üretim giderlerinin düşmesine yardımcı olabilir. Araçlardaki ağırlık azalması, hem enerji tüketimi hem de yol altyapısındaki yıpranma açısından fayda sağlayabilir. Bunun yanında sürücülerdeki menzil endişesinin giderilmesi ve uzun yolculuklarda şarj duruşlarına olan gereksinimin azalması amaçlanıyor.

Avrupa'da da hareket halindeyken kablosuz şarj teknolojisi üzerinde çalışmalar sürüyor. Almanya'da Electreon ve EnBW, 2022'den bu yana Balingen yakınlarındaki bir toplu taşıma otobüsü hattının altına yaklaşık 1 kilometrelik elektrikli yol döşedi.

Fransa'da Vinci Autoroutes, Vinci Construction ve Gustave Eiffel Üniversitesi iş birliğiyle A10 otoyolunda geliştirilen sistemin 200 kilovatın üzerinde güç aktarabildiği belirtildi. Bu teknolojiyle bir kamyon, bir otobüs ve bir otomobilin aynı anda hareket ederken şarj edilmesi mümkün hale geliyor.

Fransa, elektrikli yol altyapısını ülke genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyor. Bu kapsamda 2030 yılına dek 5 bin kilometre, 2035 yılına kadar ise 9 bin kilometrelik elektrikli yol ağı oluşturulması planlanıyor. Bu sistemlerin özellikle ağır vasıta taşımacılığında kritik bir rol oynaması öngörülüyor. Lojistik merkezlerinde elektrikli araç filolarını şarj etmek için yüksek kapasiteli elektrik altyapısı zorunluluğu, şirketlerin karşısındaki en büyük engellerden biri olarak görülüyor.

Elektrikli yollar, enerji gereksiniminin bir kısmını depolardan otoyollara kaydırarak şarj altyapısı üzerindeki yükü hafifletebilir. Bu sayede ticari araçlar güzergâh boyunca enerji toplayarak daha küçük bataryalarla uzun mesafeleri kat edebilir.

Elektrikli yolların geniş çapta kullanıma girmesi için altyapı maliyetleri, enerji aktarım verimliliği ve farklı araç tipleriyle uyumluluk gibi konuların değerlendirilmesi şart. Honda'nın Japonya'da yapmayı planladığı 300 metrelik deneme, teknolojinin uygulanabilirliğini test etmek açısından önemli bir kilometre taşı olacak. Elektrikli yol sistemlerinin ticari boyutta yaygınlaşması ise bu testlerin sonuçlarına ve gerekli altyapı yatırımlarına bağlı olarak şekillenecek.

Haberin devamı için: Ekonomim

TurkAta Haber Ajansı AI Editör